Ruosteen vaivaamat vanteet maalattiin uudelleen - ja miten kävikään. Uusi maali "sulatti" vanhaa maalia ikävästi rypyille. Näitä kohtia hiottiin, ja ne maalattiin uudelleen, mutta ongelmaa ei saatu täysin pois. Tässä vaiheessa koko projekti alkoi tympiä todella pahasti. Lopputulos ei ole näin paha kuin kuvassa, mutta ei täysin hyväkään. Maali alkoi loppua, joten kolmatta mahdollisuutta ei enää ollut. Maalaamiseen on käytetty poistomyyntiväriä, jota ei enää saa.
Seuraavaksi alettiin miettiä pinnojen asentamista. Takarumppuja (tästä osasta käytetään muitakin nimityksiä) vertailtiin. Vasen länsisaksalainen rumppu on peräsin roskiksesta löytyneestä vanteesta, ja oikeanpuoleinen itäsaksalainen rumppu on alkuperäinen. Valinta kallistui länsisaksalaiseen, koska se on paremmassa kunnossa. Vaikka rumput on tehty eri valtioissa, niiden osat ovat vaihtokelpoisia.
Ruosteen vaivaamat vanteet maalattiin uudelleen - ja miten kävikään. Uusi maali "sulatti" vanhaa maalia ikävästi rypyille. Näitä kohtia hiottiin, ja ne maalattiin uudelleen, mutta ongelmaa ei saatu täysin pois. Tässä vaiheessa koko projekti alkoi tympiä todella pahasti. Lopputulos ei ole näin paha kuin kuvassa, mutta ei täysin hyväkään. Maali alkoi loppua, joten kolmatta mahdollisuutta ei enää ollut. Maalaamiseen on käytetty poistomyyntiväriä, jota ei enää saa.
Seuraavaksi alettiin miettiä pinnojen asentamista. Takarumppuja (tästä osasta käytetään muitakin nimityksiä) vertailtiin. Vasen länsisaksalainen rumppu on peräsin roskiksesta löytyneestä vanteesta, ja oikeanpuoleinen itäsaksalainen rumppu on alkuperäinen. Valinta kallistui länsisaksalaiseen, koska se on paremmassa kunnossa. Vaikka rumput on tehty eri valtioissa, niiden osat ovat vaihtokelpoisia.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti